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Marseille Fos : le report modal se renforce

, par Stratégies Logistique

Avec un niveau de trafic de 81 millions de tonnes en 2018 (contre 80,6 en 2017, 81 en 2016 et 81,7 en 2015), Marseille Fos conserve sa place de leader des ports français.

Pour la 7e année consécutive, le conteneur poursuit sa progression (+2%), tout comme les activités de roulier, véhicules neufs (+2%) et remorques (+1%) "avec une performance notable des remorques à l’international (+9 %)", indique le communiqué.

Les marchandises diverses accusent un léger recul d’1% à 20,2 millions de tonnes dont 1,4 million d’EVP (+2%). Le report modal se renforce avec 223 600 EVP en pre et post acheminements par fleuve ou fer (+2,4%). "Le trafic fluvial conteneurisé affiche même +10% sur le 2e semestre grâce à une fréquence de navettes renforcée. La dynamique est porteuse également pour le trafic ferroviaire conteneurisé avec +5% et même +10% sur les bassins Ouest".

GNL + 9%

Si la filière des vracs liquides est en léger recul (-2%), le trafic de pétrole brut est stable mais l’année a été conjoncturellement plus faible pour les raffinés. Le trafic de GNL est en hausse de 9%. A l’import, les flux chimiques et alimentaires progressent de 9% en cumul grâce à la hausse des biocarburants (+5%). Le trafic des vracs solides affiche une belle croissance de 12% à 15,2 millions de tonnes.

L’année 2018 a été synonyme de nombreuses implantations logistiques et industrielles pour Marseille Fos : plus de 130 ha (notamment 125 ha sur l’Ouest) ont fait l’objet de contractualisations et de négociations commerciales durant l’année. Côté logistique, le premier bâtiment de 45 000 m2 du parc Idec Life, opéré par XPO Logistics pour Electro Dépôt, a été mis en service début 2018. Les surfaces pour les voitures avec GEFCO ont été étendues de 6 hectares.

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